Banco de prueba de alternador MR5D Rosell.

Caracteristicas:
Prueba de alternadores en 12 y 24 volts. (Hasta 150 amps. en 12 V. y 110 amps. en 24 V. Prueba de Motores de Arranques hasta 2.000 amps.)

Gabinete de chapa metálica plegado y soldado con electrodo revestido.

Pintura epóxi texturado al horno (Azul y Beige claro) (Naranja y Negro).

Conexión a la Red 380 volts. / 220 v. – 50 Hz. – 4 KW.

Llave termomagnética 380 v. / 220 v.

Accionamiento de Generadores: motor asincrónico trifásico de 4 o 5,5 Hp 3000 RPM. Y Monofásico de 4 HP 3000 RPM.

Selector manual de Baterías para realizar 12 ó 24 Volts. Este sistema de comando se ubica en el frente del Banco.

Sujeción del alternador y Arranque: dispone de una morsa desplazable con tornillo transversal. Este sistema de sujeción, para el arranque se puede utilizar la brida con los discos ó bien se puede usar la V de apoyo y sujetar por medio del arco con el tornillo igual como se monta y se sujeta el alternador.

Resistencias de carga: se dispone de dos resistencias de carga accionadas por dos pulsadores iluminados y controlados por un temporizador. Ambas cargas se pueden activar nuevamente después que el temporizador las desactivo. A su vez dispone de un forzador de aire.

Polea del Motor: polea de único diámetro 120 mm, con un alojamiento para correa multicanal y un alojamiento para correas tipo A.

Cubre polea rebatible de chapa reforzada y pintado epoxi. Dispone de un amortiguador de apertura y traba de cierre.

Cortacorriente reforzado: Para el paso de la corriente de potencia positiva que alimenta al alternador o al motor de arranque, cambiando el cable en el frente del Banco.

Dispositivo de frenado para motor de Arranque: sistema de freno a disco con mordaza de cuatro pistones y disco liso, sistema accionado por medio de un pedal en el frente derecho del Banco. El sistema funciona tipo balanza accionando una celda de carga tipo viga de 500 Kg.

Accesorios:

Volante dentado para emular el Arranque de fábrica: se provee de dos volantes cambiables de distintos pasos (C1 Automóviles – C2 vehículos pesados) Opcional (C3 Opcional para unidades viales y mineros).

Adaptadores: se provee de dos zapatitas para sujetar alternadores y arranques con el tornillo del arco; una V de base; una brida para sujetar arranques. se provee de tres horquillas para sujetar los alternadores y cuatro placas adaptadoras (discos de hierro) para sujetar los motores de arranques, estas placas se sujetan por medio de tres zapatas que se alojan en la brida de sujeción del arranque.

Apoyo: se provee de cuatro tacos anti vibratorios con rosca.

Instrumentos de Medición: equipado con un panel digital y táctil de última generación. Con el teclado táctil se elige que prueba se va a realizar si alternador ó arranque y en función de la elección, la pantalla se configura con los instrumentos respectivos. Además, indica si la selectora de voltaje se encuentra en 12 v. o en 24 v.

Prueba del Alternador el instrumento se configura con: - Un Amperímetro para medir la carga – Un Voltímetro – Un RPM de alternador y un mV para medir ripple. Dispone del emulador de ecu para conectar los reguladores inteligentes (Lin-BSS – PD – C – L-RVC – SIG – DFM – RLO).

Prueba del Arranque el instrumento se configura con:
- Un Amperímetro para el consumo del arranque.

– Un Amperímetro para el consumo del solenoide del arranque.

– Un Voltímetro.

– Un RPM del arranque y la balanza de fuerza que puede medir en Kg. – KW ó Nm.

- Dispone de memoria de lecturas, además se puede realizar registros en las pruebas, para luego sacar un reporte de la misma. Para realizar los reportes, posee Bluetooth que se conecta a la PC propia de la empresa. Se provee de un programa